Posteado por: Rafa Corfú | 17 marzo, 2019

Parte I: Tránsito de Ida, Benalmádena a Cerdeña

Tránsito de ida. Benalmádena a Cerdeña.  28 de abril a 22 de mayo

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Nuevas velas UK Sails

El 28 de abril salgo con el barco en óptimas condiciones, este año con una novedad importante: estrenando velas…!!! Elaboradas por la velería UK, el salto en prestaciones del Corfú III fue espectacular. Magnífico trabajo de Andy Longarela y su equipo de UK Benalmádena. Gracias…!!!
El primer tramo hasta Baleares me ocupa hasta el 9 de mayo que atraco en Porto Colom, Mallorca, desde donde habitualmente continuo ruta hacia Cerdeña. Las escalas han sido Caleta de Vélez, Almerimar, Águilas, Cartagena, Alicante (Fondeo), Morayra (F), Formentera (F), Colonia San Jordi (F) y Porto Colom. Estos primeros días en ruta el barco se va “desperezando” de su letargo invernal, no apareciendo anomalía alguna. Eso si, con un frio fuera de lo común para estas fechas y para el que, por limitación de espacio, no voy bien equipado. Habitualmente salgo con una equipación veraniega, con cierto refuerzo de abrigo, que en esta ocasión se me ha quedado muy escaso.

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Frio en los primeros días

El siguiente tramo abarca desde el 11 de mayo que dejo Porto Colom hasta el 22 que saltaría hacia Sicilia. Al anochecer del 11 salgo de Porto Colom con 240 millas por la proa, una vez amainado un temporal del noroeste, lo habitual en Baleares, que ha castigado la zona los últimos tres días.

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Pizzería Eos… insuperable…!!!

Para estas fechas las borrascas ya se van acortando en duración e intensidad y es raro que superen los tres días. Aunque al salir aun queda un generoso mar de fondo, va remitiendo en las primeras horas y el escaso viento del norte que me acompaña me facilita un agradable tránsito casi todo el tiempo a vela, con velocidad de unos 5 nudos. A medio día del 13 atraco en Marina Tour, mi puerto de referencia en la isla de Carloforte, en el extremo suroeste de Cerdeña. Cuatro noches aquí son siempre gratificantes. Voy sin prisa y bien me lo puedo permitir. Solo es un pueblito, pero su tranquilidad me agradó desde la primera vez que lo visité con el Corfú II, en 2010. La pizzería Eos tiene algo que ver en mi pasión por este lugar… No hay mejor entrada a Italia que esta.

Pedra Longa

Fondeo en Perda Longa

Continuo hacia un fondeadero junto al Cabo Spartivento, Porto Malfatano, impresionante, aunque traicionero, que ya nos conocemos… (En 2016 ya sufrí allí un severo palizón, una memorable noche de tormenta atemporalada). Tras una primera noche, el incipiente levante me sugiere moverme al cercano fondeadero de Perda Longa, mas protegido del viento y mar de levante. Y ya de aquí me dirijo a atracar dos noches en Marina del Sole, en Cagliari. Esta marina es la mas económica de las varias del puerto. Sus instalaciones a duras penas alcanzan un raspado aprobado, pero para una rápida escala bien vale.

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Gonzalo, nuevo tripulante

Aquí me embarcaría el primer tripulante de la campaña, mi madrileño amigo Gonzalo. Experimentado navegante, degradado aquí a meritorio grumete con nulas expectativas de ascenso, por aquello de que donde “manda patrón…” Serán unos días interesantes los que compartiríamos… De Cagliari saldríamos hacia el Cabo Carbonara. Se trata de una zona natural protegida de extraordinaria belleza, en el extremo sureste de Cerdeña, y perfecta para pasar la noche fondeados.

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Fondeados al E de Capo Carbonara

Al ser un cabo prominente hacia el sur cuenta con fondeaderos óptimos, tanto al este como al oeste, con aceptable protección a los vientos predominantes de levante y poniente. En el lado oeste del Cabo está la Marina de Villasimius, ésta sí al mas alto nivel, en calidad… y precio… No hay pueblo en las inmediaciones, a penas un buen restaurante y un super carísimo.

Desde aquí, el 22 de mayo, ya saltaríamos hacia Sicilia.

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Amanece en la mar

Continuará…

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Posteado por: Rafa Corfú | 11 marzo, 2019

Gran campaña… como despedida…!!!

Como el titulo ya es delatador, habré de comenzar por el final: Cierto, la bonita historia del Corfú ha llegado a su fin.

Corfú III

Éramos un buen equipo.

De hecho acabó en parte el 21 de septiembre pasado cuando llegué a casa tras esta larga campaña. Por tanto ésta ha sido la última campaña de esta intensa aventura. Han sido diez años de rutas Corfú II y III, miles de millas, en solitario las mas, compartidas con muchos de vosotros otras. No hay balance posible. No cabe tanta y tan variada experiencia en unas conclusiones. Como muchos me decís, esto da para un libro…!!! Simplemente ha sido la vida, mi vida, estos años. A todo ello me dediqué en cuerpo y alma. Pero como casi todo en esta vida, tiene una evolución. Y ella nos lleva ante la pregunta del millón: porqué…??? No hay un solo motivo para mi retirada. Mas bien se trata de un cúmulo de circunstancias, que aisladamente aun podría afrontar, pero que en conjunción me dejan en inferioridad de fuerzas.

Sin ser todas y sin entrar en muchas profundidades, una causa es la pesada carga económica que me suponía mantener y preparar el barco, al nivel exigido para afrontar campañas tan exigentes como son cinco meses en la mar, con escaso o nulo apoyo logístico exterior.

Que nunca nos hayamos quedado “tirados” con problemas, ni menores ni mayores, no es mero azar, podéis creerme. Se ha debido a un minucioso mantenimiento de todos los componentes del barco, lo que lógicamente acarreaba un continuo chorreo de gastos. Lo he ido sobrellevando en buena parte gracias a la ayuda de muchos técnicos,  y buenos amigos, que me han asistido, en mayor o menor medida, con sus ayudas en forma de trabajos desinteresados, sus consejos técnicos, sus descuentos… Alfonso, Diego, Alex, Piti, Carlos, Fabian, Pepe, Fernando, Andy, y algún otro que me olvidaré… A todos ellos, mi gratitud por el apoyo prestado.

Trabajos en altura

Gracias a mi buen amigo Piti, ese día me libré de subir al palo, fue mas de una hora de trabajo allí arriba…!!!

Otra causa importante es mi condición física. La preparación y mantenimiento descritos, y efectuados casi en su totalidad por mi (economía obliga, volvemos al párrafo anterior…), requieren de un notable esfuerzo físico. Lo que hace unos años hacia con soltura, y agrado, ya me costaba unos días con la espalda “es-trozaita”. A bordo no hay tareas cómodas. Todas requieren contorsiones y posturas inverosímiles. Eso en cuanto a la preparación. Pero una vez en ruta, cuando casi todo es maravilloso, el cuerpo no es el mismo. Ese día a día es acumulativo y, en paralelo con el disfrute, sus efectos se van notando. Esas noches en fondeos paradisiacos son una maravilla. Pero a veces, la noche se tuerce, se levanta o cambia el viento u otras diversas causas que convierten la noche en pesadilla. Antes, al amanecer, un baño, un buen desayuno y nuevo…!!! Pero esas noches llega un momento que dan paso a un día molido… Cinco meses son muchos y largos, y disfrutarlos requiere estar en plenitud de facultades físicas y psíquicas.

Y ya he nombrado a la “bicha”. La soledad fue mi fiel compañera durante años. Pero al igual que todo lo anterior, va evolucionando. Este año, a modo de ejemplo, he estado fuera 19 semanas, de las que acompañado he estado apenas ocho. Y ese ha sido buena parte del atractivo durante estos años. He disfrutado mucho esos periodos en solitario a bordo. Periodos que a su vez me permitían abrirme mas al entorno, gracias a lo que conocí a gente maravillosa, locales o de otros barcos, con muchos de los cuales aun conservo una estrecha amistad. Pero añado un dato curioso: siempre fueron parejas. Nunca hice amistad con un solitario. Los que encontré mas bien me estremecían: “acabaré yo así un día..?” No me apetecía encontrarme con la respuesta un día en el espejo…

La conclusión es que esta increíble y apasionante actividad, llegado un momento, es para compartirla en pareja. Así son la inmensa mayoría de navegantes que con mucha mas edad que yo deambulan por el mediterráneo, sin prisas ni rumbo. Así si… , bueno, y con la carterita abultada… y esas obviamente no son mis circunstancias…

Creo que con lo dicho, a grandes rasgos, podéis haceros una idea del trasfondo de una decisión, que ya vislumbraba para 2020, y que simplemente se ha adelantado.

Finalmente, me disculpo por está tardanza en relataros la pasada campaña. Siempre lo he hecho al poco de regresar, pero esta vez necesitaba coger distancia. Espero que el interés de lo relatado os permita disculpar mi escaqueo temporal.

Y ahora si, me dispongo a relataros lo que ha dado de si esta interesante campaña… Lo dividiré en tres partes: Ida, ruta en Grecia, y regreso. En fechas sucesivas iré publicando las distintas partes.

Como siempre, en el margen derecho tenéis enlace a todas las fotos de la campaña,

Hasta muy pronto.

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Solo es un adelanto… El Corfú en Malta.

 

 

Posteado por: Rafa Corfú | 15 febrero, 2018

Here we go again…!!!

Nos vamos a Grecia…!!!

Ya es hora de ir haciendo los planes para la campaña 2018. Como cada año por estas fechas, aquí tenéis la propuesta para esta campaña. Solo es un boceto, una idea general a la que le iremos dando forma entre todos, con la idea de para Semana Santa tener un plan lo bastante detallado como para que podáis ir cerrando vuestros planes de viaje.
Para principios de junio llegaré al sur de Grecia, iniciando una ruta alrededor del Peloponeso y las Islas Cicladas, continuando navegando hacia el norte.
Al inicio de julio llegaremos a nuestro destino final, las Islas Esporadas. En esas espectaculares islas pasaremos todo el mes de julio. Este islas se hicieron famosas por la película “Mamma Mia”, rodada en aquellas mismas islas.
Y en agosto iniciaremos el regreso, lentamente y alrededor de todo el sur del país, para llegar a mediados de mes a Corfú, visita obligada, desde donde tomaremos rumbo a Sicilia, camino de vuelta a España.
De momento es suficiente para ir dando forma a la idea. Que os parece…???

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